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Plan et carte de train de Dallas : lignes de chemin de fer et gares de Dallas

Vous trouverez sur cette page le plan des trains de Dallas à télécharger en PDF ou à imprimer. La carte train de Dallas présente le réseau ferroviaire et les gares des trains de Dallas en Texas - USA.

Plan ferroviaire Dallas

Le plan ferroviaire de Dallas présente toutes les gares et les lignes des trains de Dallas. Cette carte du train de Dallas vous permettra de planifier facilement votre itinéraire avec les trains de Dallas en Texas - USA. Le plan ferroviaire Dallas est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuit.

La DART Red Line longe la North Central Expressway depuis Parker Road à Plano en direction du sud jusqu'au centre-ville de Dallas, puis jusqu'à Westmoreland à West Oak Cliff. La Blue Line se déplace vers le sud depuis Rowlett et Garland jusqu'au centre-ville de Dallas, puis jusqu'à UNT Dallas à South Oak Cliff comme vous pouvez le voir sur la carte ferroviaire de Dallas. La Green Line assure le service entre North Carrollton/Frankford et Buckner dans le sud de Dallas. La ligne orange assure le service entre Parker Road et la station DFW Airport pendant les heures de pointe en semaine et entre LBJ/Central et la station DFW Airport le reste du temps. Les quatre lignes desservent les stations Pearl/Arts District, St. Paul, Akard et West End dans le centre-ville de Dallas. Les heures d'ouverture sont d'environ 5 heures du matin à minuit. Vérifiez le panneau de destination sur le train. Si les portes ne s'ouvrent pas automatiquement, appuyez sur le bouton situé sur le côté du train. Vous pouvez vous asseoir où vous voulez. En général, les zones situées près de la porte avant et dans la section centrale de la voiture à plancher bas sont réservées aux personnes âgées et aux personnes à mobilité réduite. Vous pouvez transporter des poussettes, des chariots et d'autres petits objets ; veillez simplement à ce qu'ils ne bloquent pas l'allée.

Le système ferroviaire DART comprend 65 gares, situées dans le centre-ville de Dallas, à Dallas Sud, à Oak Cliff Sud, à Oak Cliff Ouest, dans le couloir de la North Central Expressway vers Dallas Nord, Richardson et Plano, dans le couloir Nord-Est vers Garland et Rowlett, dans le couloir Nord-Ouest vers Farmers Branch et Carrollton, dans le couloir Sud-Est vers Pleasant Grove et dans le couloir Nord-Ouest vers Irving et l'aéroport DFW, comme le montre la carte ferroviaire de Dallas. Des distributeurs automatiques de billets (TVM) sont situés sur les quais de toutes les gares ferroviaires. Les machines acceptent les espèces et les cartes de crédit. Un laissez-passer AM/PM coûte 3 $ et un laissez-passer local pour la journée coûte 6 $. Les cartes AM/PM et les cartes journalières achetées aux TVM sont déjà horodatées et prêtes à être utilisées. Un laissez-passer AM est valable jusqu'à midi et un laissez-passer PM est valable de midi à la fin du service à la date d'achat. Les cartes journalières sont valables uniquement de la date d'achat jusqu'à 3 heures du matin le jour suivant.

Si vous disposez d'un coupon de carte journalière, avant de monter dans le train, apposez un cachet indiquant la date et l'heure de votre coupon au distributeur de billets. Le valideur est situé sous l'écran de sélection du pass. Les coupons de carte journalière sont valables de la date à laquelle ils ont été validés jusqu'à 3 heures du matin le jour suivant, comme indiqué sur la carte ferroviaire de Dallas. Lorsque vous utilisez le GoPass, veillez à acheter et à activer votre billet avant de monter dans le train. Montrez le billet activé sur votre smartphone à l'agent de contrôle des tarifs lorsqu'il vous le demande. Soyez prêt à embarquer trois à cinq minutes avant l'heure de départ prévue. N'oubliez pas que les trains sont tenus de partir à l'heure afin de respecter les horaires publiés pour tous les arrêts des passagers. Localisez le quai des trains voyageant dans la direction que vous souhaitez emprunter en utilisant les panneaux de destination à code couleur (rouge, bleu, vert ou orange) sur le quai. Les panneaux indiquent la destination finale des trains, et les trains s'arrêtent à chaque station de la ligne.